Aviation Civile au Cameroun : Les petits pas de Camair-Co

5000 passagers transportés en un mois, la révélation vient d'être faite par le Directeur Général de la nouvelle compagnie aérienne camerounaise.

C'était au cours d'une conférence de presse tenue dans la capitale économique le 03 mai 2011 et le début du mois de mai, Camair-Co s'est frayé petitement son chemin dans le ciel africain et hexagonal. Cinq mille passagers transportés en un mois est un taux en deçà du minimum raisonnable. L'ouverture prochaine de nouvelles lignes va accroitre le nombre de passagers. Le directeur Général, le Néerlandais Van Elk a annoncé l'arrivée imminente du troisième aéronef de la compagnie, un Boeing 737-300 qui pourra desservir les villes de Lagos (Nigéria), Cotonou (Bénin) et Dakar  (Sénégal) dès la fin du mois de mai 2011. Au mois de juin, Brazzaville (Congo) et Bangui (Centrafrique) pourront suivre.

Si la compagnie continue sa marche en avant, quelques couacs ont cependant émaillé son parcours provoquant l’annulation de certains vols. Le Boeing 767 (le Dja) avait dû annuler un vol Douala-Paris-Douala à cause de la baisse de la pression de l’une de ses roues. Or les normes veulent que dans ce genre de situation, toutes les roues du même bras soient remplacées. On a dû attendre que ces roues soient ramenées de Zurich par une autre compagnie pour que l’avion puisse décoller. Autre incident à l’aéroport de Garoua, un oiseau s’était introduit dans le train d’atterrissage de l’aéronef et avait endommagé une conduite provoquant une baisse de pression. D’autres incidents mineurs ont été enregistrés ici et là. Cela n’a pas véritablement entamé le contrat de confiance qui est entrain de naître entre la compagnie et ses clients. Beaucoup de travail reste cependant à faire quant à la reconquête de tout l’espace abandonné par la défunte Cameron Airlines et l’encadrement des clients à chaque annulation de vol. Le Cameroun a tout de même une expérience à revendre.

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